Tältä näyttävät suunnitelmat Veturitallien uudesta kauppapuistosta – "Haluamme koko Mikkelin mukaan uuden alueen kehittämiseen"
Nordiconin projektijohtaja Reijo Laakso on luottavainen sen suhteen, että hanke etenee.
Mikkelin Veturitallien alueelle kauppapuiston rakentamista suunnitteleva kiinteistökehitysyhtiö Nordic Icon Consulting Oy eli Nordicon haluaa sekä kaupunkilaiset että kaupungin johtavat kaupalliset toimijat mukaan uuden, laajenevan keskustan, johon kauppapuisto liittyy osana, suunnitteluun.
– Me haluamme kuulla mikkeliläisiltä, millaisia kaupallisia palveluja Veturitalleille halutaan.
– Haluamme myös keskustan kauppakeskukset mukaan keskusteluun, koska meidän hankkeemme ei missään tapauksessa tähtää Mikkelin kaupunkikeskustan näivettämiseen. Päinvastoin, kauppapuiston vetovoima tuottaa lisää asiakasvirtaa alueelle.
– Kauppapuisto lisää merkittävästi syvyyttä ja leveyttä Mikkelin ja koko maakunnan palvelutarjontaan. Sillä on iso merkitys Mikkelin kehitykselle ja imagolle maakunnan keskuskaupunkina, sanoo Nordiconin projektijohtaja Reijo Laakso.
Laakso vastaa Nordiconissa erityisprojekteista, yritysjärjestelyistä, yrityskaupoista sekä liikkeenjohdon ja yrityskonsultoinnista.
Nordicon ja Mikkelin kaupunki ovat sopineet siitä, että kaupunki myy Veturitallien alueen Nordiconille noin 3,2 miljoonalla eurolla.
Alueen asemakaava saa lainvoiman mahdollisesti ensi keväänä ja varsinainen maakauppa tehdään sen jälkeen.
Laakso on luottavainen sen suhteen, että hanke etenee.
– Projekti voidaan aloittaa pohjatöillä jo toukokuussa, mikäli tämä sopii Mikkelin kaupungille.
Lupaprosessit ja suunnittelu vievät oman aikansa, mutta tämän hetken arvio on se, että Veturitallien kauppapuiston liikkeet voisivat avata ovensa vuoden 2025 joulusesongiksi, Laakso sanoo.
Mikkelin kaupungin asenne saa kehuja.
– Yhteistyö Mikkelin kaupungin kanssa on alusta saakka ollut avointa, ratkaisuhakuista ja eri ratkaisumalleja avoimesti arvioivaa.
Median reaktiot ovat kummastuttaneet.
– Olen syvästi hämmästynyt ja pettynyt erittäin negatiiviseen, jopa vihamieliseen asennoitumiseen hankkeeseen, joka on Mikkelin kaupungin ja sen kehityksen kannalta erittäin tärkeä, Laakso lausuu.
Kauppapuisto on Laakson mukaan työnimi hankkeelle, joka valmiina koostuisi kolmesta kokonaisuudesta.
Uudisrakennukset on suunniteltu niin, että veturitallirakennus näkyy koko alueella.
Tonttialueen eteläosaan, entisen Postin terminaalin kohdalle on tarkoitus rakentaa suurempi, noin 16 000 kerrosneliömetrin suuruinen rakennus.
Tontin pohjoispuolelle puolestaan on piirretty noin 5 000 kerrosneliömetrin kokoinen rakennus.
– Veturitallirakennus sijoittuu näiden kahden rakennuksen väliin. Sen ympärille jää väljyyttä ja puistomaista tilaa, joilla alleviivataan sitä, että mikkeliläisille tärkeä veturitallirakennus on alueen ikoni ja identiteetin luoja.
– Uudisrakennukset on suunniteltu niin, että veturitallirakennus on näkyvissä koko alueella.
Suunnittelu poikkeaa oleellisesti perinteisestä kauppakeskusarkkitehtuurista, korostaa Laakso.
– Alueen arkkitehtuuri heijastelee veturitallien henkeä, hieman rosoisena, ulkoasultaan ruosteiselta näyttävänä. Rakenteeltaan innovatiivinen ja arkkitehtuuriltaan näyttävä kokonaisuus muodostaa kiinnostavan ja houkuttelevan kohteen viitostien kulkijoille.
Täydellisesti saneerattavan veturitallirakennuksen tuleva käyttö on vielä arvoitus, Laakson mukaan aivan tarkoituksella.
– Haluaisimme kuulla mikkeliläisiltä, mitä he veturitallirakennukseen haluavat. Millaisia palveluja sieltä pitäisi löytyä? Voisiko siellä toimia pienimuotoinen kauppahalli? Tai voisiko siellä olla lapsille suunnattuja aktiviteetteja ja palveluja? Vai olisiko se paikka matkailuinfolle tai ravintolakeskittymälle, heittelee Laakso täkyjä.
Kauppapuisto-nimeä alueesta käytetään myös siksi, että rakennusten ympärille jää avaraa tilaa.
Paljon Mikkelissä puhuttanut, lokkien pesimäalueena toimiva kosteikko pystytään suunnitelmien mukaan säilyttämään yhtenäisenä kokonaisuutena.
– Sen suoja-alueeksi jää puustovyöhyke ja muita lisäistutuksia. Lisäksi kosteikkoalueen eteläinen pää maisemoidaan oleskelualueeksi, hahmottelee Laakso.
Kaksi uudisrakennusta pitää suunnitelman mukaan sisällään kaupallisia toimintoja.
– Niihin mahtuu 12-14 liikettä, joista ainakin kolmasosa on sellaisia, joilla ei aikaisemmin ole ollut minkäänlaista toimintaa koko Etelä-Savon alueella, Laakso paljastaa.
Neuvotteluja on käyty kymmenien ketjujen kanssa. Niistä osa on ulkomaisia.
– Minkäänlaisia lupauksia tai sopimuksia ei ole yhdenkään toimijan kanssa. Niitä päästään solmimaan hankkeen edetessä. Yksi mahdollinen voisi olla ruotsalainen kodintavarataloketju Jula.
– Rautakauppaketju Hammer voisi myös olla kiinnostava, samoin lemmikkitarvikeketju Dogman And Friends, jolla on perinteisen lemmikkikaupan lisäksi myös lemmikkihotelli- ja hoitolapalveluja, Laakso paljastaa.
Laakso painottaa, että liikevalikoiman tarkoitus on täydentää Mikkelin kaupallisia palveluja.
Siksi Veturitalleille haetaan myös yrityksiä, jotka eivät suoranaisesti kilpaile olemassa olevan tarjonnan kanssa.
– Tässä haluaisimme nimenomaan keskustelua kauppakeskustoimijoiden kanssa siitä, miten asia hoidetaan niin, että uusi kauppapuisto parantaisi myös Mikkelin nykyisen keskustan vetovoimaa, Laakso sanoo.
Uusia työpaikkoja kauppapuisto voisi tuoda Laakson arvion mukaan noin 250.
Nordiconissa Veturitallien alueen kauppapuisto ja Kenkäveronniemen entisen jätevedenpuhdistamon uusiokäyttöön aikanaan tuleva alue nähdään yhtenä kokonaisuutena.
– Veturitallien alue ei ole mikään erillinen satelliitti, vaan se liittyy kiinteästi Mikkelin kaupunkikeskustaan, myös rakennettavan alikulun ja muiden tieyhteyksien kautta. Mutta alue niveltyy kiinteästi myös Kenkäveronniemen tulevaan kehitykseen.
– Näistä kahdesta pitäisi suunnitella yhtenäinen kokonaisuus, joka herättää matkailijoiden kiinnostuksen sekä jättää heihin muistijäljen. Eräänlainen portti Saimaan suuntaan, jonne tullaan kauempaakin.
– Etelä-Savossa on sesonkiaikana jopa 300 000 kesäasukasta, jotka paitsi tuovat alueelle ostovoimaa, myös vievät kotiseuduilleen viestiä kiinnostavasta kohteesta, visioi Laakso.
Keskustan, Veturitallien alueen ja Kenkäveronniemen yhteydet ovat tärkeät.
– Liikkuminen näiden alueiden välillä on mietittävä tarkkaan etukäteen sekä ajoneuvoliikenteen että kevyen liikenteen väylien osalta. Saavutettavuus on oleellinen asia, Laakso visioi.
Kaupunkilaisten mielipiteitä Laakso kuulisi mielellään etukäteen.
– Olemme kaupungin kanssa miettineet erityisen keskustelutilaisuuden järjestämistä. Siinä mikkeliläiset voisivat kysyä meiltä hankkeesta ja esittää toiveitaan sen suhteen, millaisia palveluja sinne halutaan.
– Tällainen tilaisuus varmasti pidetään, jos sille vain tuntuu olevan todellista tarvetta.
